Jg Aneis Pistao Renault K7m 1.6 8v / K4m 1.6 16v (80,0mm - 1,2x1,5x2,5) - 0,50 Mahle Metal Leve
- R$332,00
-
À vista por R$322,04 (3% OFF)
em até 3x de R$110,67Simulação de parcelamento 1x de R$332,00 s/juros 2x de R$166,00 s/juros 3x de R$110,67 s/juros 4x de R$91,49 5x de R$74,32 6x de R$62,85 7x de R$54,55 8x de R$48,51 9x de R$43,85 10x de R$39,86 11x de R$36,80 12x de R$34,24 - Sem impostos: R$332,00
- Marca: MAHLE METAL LEVE
- Modelo: TA8389 0,50
- Disponibilidade: Em estoque
Etiquetas: ANEIS DE PISTAO, ANEIS PISTAO, MAHLE METAL LEVE
Ficha técnica
| Descrição da peça | JG ANEIS PISTAO RENAULT K7M 1.6 8V / K4M 1.6 16V (80,0MM - 1,2X1,5X2,5) - 0,50 |
| Marca | MAHLE METAL LEVE |
| SKU | 049682 |
| Código Fabricante | TA8389 0,50 |
| Código de barras | 7890290496828 |
| Códigos de referência |
Jogo aneis pistao - medida 0,50 (d80 - 1,20 x 1,50 x 2,50)
diametro = 80,0mm
canaleta 1 = 1,2
canaleta 2 = 1,5
canaleta 3 = 2,5
[renault] clio 1.6 16v gasolina k4m 107cv 1998/...
clio 1.6 16v hi flex k4m 115cv 2003/...
logan 1.6 16v hi flex k4m 112cv 2007/...
duster 1.6 16v hi flex k4m 115cv 2011/...
megane 1.6 16v k4m 107cv 1999 a 2005
megane grand tour 1.6 16v hi flex 115cv 2006/...
megane grand tour 1.6 16v hi flex 115cv 2012/...
symbol 1.6 16v flex 115cv 2009/...
scenic 1.6 16v gasolina k4m 110cv 2001/...
scenic 1.6 16v hi flex k4m 115cv 2005/...
_ similar: asre17 / ta8389 a18400 ____
os anéis de pistão são itens extremamente importantes para o perfeito funcionamento do motor, cada anel tem uma função diferente. o primeiro anel fica na parte superior do pistão tendo a função de conter a pressão gerada pela explosão nos cilindros, evitando assim a perda de pressão na hora da compressão. o segundo anel fica no meio do pistão, ele tem a função de ajudar a reter a compressão como o primeiro anel e também cria uma película de óleo quando o mesmo raspa nas paredes internas do cilindro. o terceiro e último anel tem a função de raspar o excesso de óleo e criar uma fina película de lubrificação para que os outros anéis tenham o mínimo de atrito evitando desgaste entre anéis e cilindro.
