KIT REVISAO PASTILHA FUSCA BRASILIA
- R$201,80
-
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- Marca: COBREQ
- Modelo: K000034
- Disponibilidade: Em estoque
Etiquetas: FREIOS E COMPONENTES, FLUIDO FREIO, COBREQ
Composição do Kit
| 1 UN | 004340 - PASTILHA FUSCA BRASILIA/VAR/TL/TC (DIAN) N201 |
|---|---|
| 1 UN | 045531 - KIT MOLA TRAVA PASTILHA FUSCA BRASILIA (C/PINO)(2 LADOS) |
| 1 UN | 010221 - REP PINCA FUSCA BRASILIA/VAR/TL (SIST ATE) (40MM) C |
| 1 UN | 013943 - OLEO FREIO - DOT4 500ML - ATE (COR AMARELA) |
Ficha técnica dos produtos que compõe o Kit
PASTILHA FUSCA BRASILIA/VAR/TL/TC (DIAN) N201
| Descrição da peça | PASTILHA FUSCA BRASILIA/VAR/TL/TC (DIAN) N201 | ||
|---|---|---|---|
| Marca | COBREQ | ||
| SKU | 004340 | ||
| Código Fabricante | N201 | ||
| Código de barras | 7892679060132 | ||
| Códigos de referência | |||
[VW-VOLKSWAGEN] FUSCA BRASILIA VARIANT TL TC SP2
SIMILARES: RCPT00616 / N201 / PD5
KIT MOLA TRAVA PASTILHA FUSCA BRASILIA (C/PINO)(2 LADOS)
| Descrição da peça | KIT MOLA TRAVA PASTILHA FUSCA BRASILIA (C/PINO)(2 LADOS) | ||
|---|---|---|---|
| Marca | CECCARELLI | ||
| SKU | 045531 | ||
| Código Fabricante | 103 | ||
| Código de barras | 7890290455313 | ||
| Códigos de referência | 2779025 | ||
VW - VOLKSWAGEN - FUSCA 1300 1500 1600 - 1996 1995 1994 1986 1985 1984 1983 1982 1981 1980 1979 1978 1977
VW - VOLKSWAGEN - FUSCA 1300 1500 1600 - 1976 1975 1974 1974 1973 1972 1971 1970 1969 1968 1967 1966
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VW - VOLKSWAGEN - BRASILIA 1984 1983 1982 1981 1980 1979 1978 1977 1976 1975 1974 1974 1973 1972
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VW - VOLKSWAGEN - VARIANT 1976 1975 1974 1974 1973 1972
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VW - VOLKSWAGEN - TL TC 1976 1975 1974 1974 1973 1972
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VW - VOLKSWAGEN - KARMAN GHIA
REP PINCA FUSCA BRASILIA/VAR/TL (SIST ATE) (40MM) C
| Descrição da peça | REP PINCA FUSCA BRASILIA/VAR/TL (SIST ATE) (40MM) C | ||
|---|---|---|---|
| Marca | CONTROIL | ||
| SKU | 010221 | ||
| Código Fabricante | C1498 | ||
| Código de barras | 7893049149884 | ||
| Códigos de referência | 2779025 2504025 | ||
OBS: DIAMETRO PISTAO = 40MM
SISTEMA ATE TEVES
PARA 1 RODA
VW - VOLKSWAGEN - FUSCA 1300 1500 1600 - 1996 1995 1994 1986 1985 1984 1983 1982 1981 1980 1979 1978 1977
VW - VOLKSWAGEN - FUSCA 1300 1500 1600 - 1976 1975 1974 1974 1973 1972 1971 1970 1969 1968 1967 1966
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VW - VOLKSWAGEN - BRASILIA 1984 1983 1982 1981 1980 1979 1978 1977 1976 1975 1974 1974 1973 1972
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VW - VOLKSWAGEN - VARIANT 1976 1975 1974 1974 1973 1972
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VW - VOLKSWAGEN - TL TC 1976 1975 1974 1974 1973 1972
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VW - VOLKSWAGEN - KARMAN GHIA
OLEO FREIO - DOT4 500ML - ATE (COR AMARELA)
| Descrição da peça | OLEO FREIO - DOT4 500ML - ATE (COR AMARELA) | ||
|---|---|---|---|
| Marca | ATE | ||
| SKU | 013943 | ||
| Código Fabricante | 6092 | ||
| Código de barras | 7894476048474 | ||
| Códigos de referência | 2779025 2504025 90004026 | ||
O PRODUTO ATENDE ÀS ESPECIFICAÇÕES ORIGINAIS, PODENDO SER APLICADO EM TODOS OS VEÍCULOS E, PRINCIPALMENTE, NAQUELES QUE SÃO EQUIPADOS COM FREIOS ABS.
DESENVOLVIDO PARA MANTER A EFICIÊNCIA DA FRENAGEM TANTO EM ALTAS QUANTO EM BAIXAS TEMPERATURAS. EM CONDIÇÕES DE ALTA TEMPERATURA DE TRABALHO, POR EXEMPLO, O FLUIDO EVITA A FORMAÇÃO DE VAPOR DE ÁGUA E, CONSEQENTEMENTE, O ACÚMULO DE BOLHAS DE AR NO SISTEMA, PROPORCIONANDO MAIS SEGURANÇA NAS FRENAGENS E RESPOSTA MAIS RÁPIDA AO SISTEMA QUANDO O PEDAL DO FREIO É ACIONADO.
CARACTERÍSTICAS TÉCNICAS: PONTO DE EBULIÇÃO EM 260ºC, O PONTO DE EBULIÇÃO ÚMIDO EM 165ºC, O PONTO DE FULGOR EM 200ºC, A ESTABILIDADE TÉRMICA EM CERCA DE 5ºC E A VISCOSIDADE QUE VARIA ENTRE -40ºC (MÁXIMO EM 1400 MM²/S) E 100ºC (MÍNIMO EM 2 MM²/S).
DICA DO FABRICANTE
O FLUIDO DE FREIO É O MEIO PELO QUAL A FORÇA MECÂNICA APLICADA NO PEDAL DO FREIO É TRANSFORMADA EM PRESSÃO HIDRÁULICA PARA O ACIONAMENTO DOS FREIOS NAS RODAS. POR ABSORVER A UMIDADE DO AR, SE CARACTERIZANDO COMO UM FLUIDO HIGROSCÓPICO, A ATE RECOMENDA REVISÕES PERIÓDICAS DO PONTO DE EBULIÇÃO E DO NÍVEL DO FLUIDO.
É ESSENCIAL QUE O MOTORISTA TAMBÉM FIQUE ATENTO AO NÍVEL DO RESERVATÓRIO. CASO O MESMO ESTEJA BAIXO, HÁ A POSSIBILIDADE DE ESTAR OCORRENDO VAZAMENTOS OU DESGASTES DE MATERIAL
DICA DO FABRICANTE
O FLUIDO DE FREIO É O MEIO PELO QUAL A FORÇA MECÂNICA APLICADA NO PEDAL DO FREIO É TRANSFORMADA EM PRESSÃO HIDRÁULICA PARA O ACIONAMENTO DOS FREIOS NAS RODAS. POR ABSORVER A UMIDADE DO AR, SE CARACTERIZANDO COMO UM FLUIDO HIGROSCÓPICO, A ATE RECOMENDA REVISÕES PERIÓDICAS DO PONTO DE EBULIÇÃO E DO NÍVEL DO FLUIDO.
É ESSENCIAL QUE O MOTORISTA TAMBÉM FIQUE ATENTO AO NÍVEL DO RESERVATÓRIO. CASO O MESMO ESTEJA BAIXO, HÁ A POSSIBILIDADE DE ESTAR OCORRENDO VAZAMENTOS OU DESGASTES DE MATERIAL
